Alles Over Utrecht, Lucasbrug mogelijk dicht voor auto’s

De Lucasbrug gaat mogelijk dicht voor auto’s. De gemeente onderzoekt of dat een effectieve maatregel is om de doorstroming van fietsers tussen de Nobelstraat en de Nachtegaalstraat (vice versa) te verbeteren.

Dat meldde verkeerswethouder Tymon de Weger woensdag, kort nadat burgemeester Wolfsen de stoplichten op de Neude voor twee maanden in de oranje knipperstand had gezet en meedeelde dat het Nijntje-stoplicht verhuist naar de kruising Vredenburg St. Jacobsstraat.

Wolfsen gaf daarmee het startsein voor een twee maanden durend onderzoek naar de mogelijkheid om de doorstroming van fietsers te verbeteren door verkeerslichten uit te schakelen, ze beter af te stellen of door kruispunten beter in te richten. Het gaat om stoplichten op de vijf belangrijkste doorgaande fietsroutes. De Fietserbond heeft de gemeente tal van suggesties gedaan over waar dergelijke ingrepen de doorstroming flink kunnen verbeteren.

In bepaalde gevallen kan een fietser twee keer zo snel van a naar b als de verkeerslichten uitgaan, stelt Jan van Embden van de bond. Hij tekent daar wel bij aan dat de vergelijking alleen opgaat voor fietsers die nu keurig stoppen voor rood. En dat doen er niet veel. Of de stoplichten op de Neude ook echt gemist kunnen worden, weet Van Embden nog niet. Wel geven de cijfers aan dat tijdens de spits 2500 fietsers per uur het plein passeren, terwijl slechts 130 auto’s de doorgaande fietspaden kruisen. Toch staan de fietslichten 60 procent van de tijd op rood en trekt 65 procent van de fietsers zich daar dus niets van aan.

Naar een oplossing voor de kruising tussen de Nachtegaalstraat en de Lucasbrug wordt volgens wethouder De Weger al een tijdje gezocht. Het afsluiten voor auto’s van de Lucasbrug zou die oplossing kunnen zijn. De druk op de kruising wordt dan minder, waardoor de doorstroming van fietsers zou kunnen verbeteren. Auto’s kunnen het gebied tussen de Wittevrouwenstraat, Voorstraat, Neude, Korte Jansstraat, Janskerkhof, Nobelstraat en Lucasbolwerk dan alleen in en uit via de Wittevrouwenbrug. Het Lucasbolwerk wordt dan een tweerichtingsweg.

En waarom burgemeester Wolfsen de lichten woensdag op de Neude op oranje zette en niet verkeerswethouder De Weger? Toen Wolfsen vorig jaar tijdens zijn burgemeestercampagne veel door Utrecht fietste, viel hem op dat Utrecht veel meer stoplichten telt dan andere plaatsen en dat ze veel vaker op rood staan. Het bracht hem ertoe om met de Fietsersbond de afspraak te maken dat hij er wat aan zou gaan doen, als hij burgemeester zou worden.

Overigens vond hij het als kandidaat burgervader beter om maar niet door rood te fietsen, hoewel hij die neiging wel had. De ene keer dat hij het deed, kreeg hij prompt een mailtje met de vraag om dat nooit meer te doen.