Alles Over Utrecht, Utrecht vernieuwt parkeerautomaten

Alle 610 parkeerautomaten in Utrecht worden de komende jaren vervangen door nieuwe exemplaren. Die kunnen veel meer dan de huidige, op één ding na: er kan geen muntgeld meer in.

De nieuwe automaten accepteren betaling via pinpas, chipknip, credit-card en de toekomstige ov-chipkaart. Betalen via een mobiele telefoon volgt waarschijnlijk in de loop van 2009. Parkeren kan daarmee op de minuut nauwkeurig afgerekend worden.

Parkeerbonnetjes achter de voorruit leggen hoeft niet meer. Een parkeerder toets op de automaat zijn kenteken en de parkeerduur in, waarna de gegevens in een database worden opgeslagen.

Parkeercontroleurs scannen de kentekens van geparkeerde wagens en krijgen een seintje als een auto niet in de database voorkomt. Dat betekent dat er niet is betaald. Vervolgens printen ze een bekeuring, die ouderwets onder de ruitenwisser gaat.

Bewoners van betaald-parkeren-gebieden hebben geen parkeervignetten meer nodig. Hun kentekens staan ook in de database. De huidige bezoekerskaart vervalt en maakt plaats voor een unieke gebruikerscode of een elektronisch kaartje. Aan de gebruikerscode of kaart is een urentegoed gekoppeld. Bezoekers tikken de code, hun kenteken en de parkeerduur in.

Omdat de nieuwe elektronische bezoekerskaart geen geld bevat gaat er bij verlies of diefstal geen geldtegoed meer verloren. Het parkeertegoed op de bezoekerskaart is via de parkeerautomaat of internet op ieder moment in te zien.

De plaatsing van de nieuwe parkeerautomaten begint in het eerste kwartaal van 2009 en gaat minimaal vier jaar duren. De zeventig automaten in de binnenstad zijn als eerste aan de beurt. Maar eerst is er dit najaar een pilot met vijf automaten, ook in de binnenstad.

Volgens de gemeente is het nieuwe systeem gebruiksvriendelijker, flexibeler en efficiënter. Omdat het om grote veranderingen gaat komt er een uitgebreide campagne om gebruikers tijdig te informeren over de nieuwe voorzieningen en de gevolgen daarvan. Overigens gaat de overgang van het oude naar het nieuwe systeem geleidelijk: in de beginperiode functioneren beide systemen naast elkaar.

De nieuwe parkeerautomaten kosten 13.000 euro per stuk. De opbrengst van het betaald parkeren ligt rond de 20 miljoen euro per jaar.