Alles Over Utrecht, Connexxion behoudt streekvervoer in regio Utrecht

Het bus- en tramvervoer in het grootste deel van de regio wordt ook de komende drie jaar verzorgd door Connexxion. Het Bestuur Regio Utrecht (BRU), dat bepaalt welke bedrijf het streekvervoer in de regio uitvoert, heeft dat besloten na een aanbestedingsprocedure. Daaraan nam overigens geen enkel ander bedrijf deel.

Connexxion, met streekbuslijnen van en naar de gemeenten Nieuwegein, Houten, IJsselstein, Vianen, De Bilt, Zeist, Bunnik en Amersfoort en de tramlijnen Utrecht - Nieuwegein/IJsselstein, krijgt met ingang van het nieuwe contract in december wel te maken met nieuwe voorwaarden die de kwaliteit en service naar de reiziger moeten verbeteren. Dat houdt in dat vanaf eind dit jaar in het regiovervoer alleen nog nieuwe bussen rijden die moeten voldoen aan de laatste, strengere milieunormen. Dit betekent dat Connexxion gaat rijden met nieuwe moderne, zogenaamde EEV-bussen. De verlenging van het contract met Connexxion heeft daarmee tot gevolg dat de overstap naar milieuvriendelijkere bussen versneld wordt. Nieuw is dat op de bussen geen reclame meer te zien zal zijn, alleen nog OV-informatie, wat de bussen herkenbaarder moet maken voor de reizigers.

Het Bestuur Regio Utrecht wil voortaan ook strikter toezicht gaan houden op de geleverde kwaliteit en service. Er komt een laagdrempelige klachtenregeling met een snellere afhandeling en een 088-nummer voor informatie en klachten tegen regionaal tarief. De informatievoorziening naar reizigers wordt verder verbeterd. Straks moeten er in elke bus schermen komen met informatie over actuele aankomsttijden bij haltes en actuele informatie over aansluitingen. Het vervoer van en naar kleine kernen binnen de regio krijgt speciale aandacht. Hoe de dienstregeling er precies uit gaat zien is nog niet bekend. Wel is de huidige busboekje het uitgangspunt.

Het contract tussen het Bestuur Regio Utrecht en Connexxion loopt tot eind 2011. Dat tijdstip is gekozen omdat vanaf 2011 voor het eerst ook het busvervoer in de stad Utrecht (en Maarssen) aanbesteed moet worden. Nu wordt dat nog verzorgd door Connexxion-dochter GVU. Mogelijk gebeurt de aanbesteding in 2011 in samenhang tussen stad en streek, aldus het BRU.

Welke streekvervoerder eind van het jaar het noordwesten van de provincie mag gaan bedienen, is nog niet bekend. Nu is de BBA daar de concessiehouder maar de vraag is of dat Brabantse bedrijf daar nog wel belangstelling voor heeft. De kans lijkt daarnaast groot dat Connexxion interesse heeft en het streekvervoer goedkoper kan regelen dan de BBA. De aanbesteding van deze regio in het streekvervoer valt echter onder de verantwoordelijkheid van de provincie Utrecht en niet onder die van het BRU. De provincie wil niet zeggen welke bedrijven aan de aanbesteding meedoen, tot op 25 maart bekend wordt wie het wordt. Pikant detail is dat de belangrijkste en uitstekend lopende lijn in die regio, tussen Utrecht en Breukelen, eind dit jaar drastisch ingekrompen gaat worden. Het is de bedoeling dat reizigers tussen Utrecht en Breukelen voortaan de trein pakken, dit om het Randstadspoor van de NS aan meer reizigers te helpen. Breukelen wordt dan een ov-overstappunt tussen trein en bus. Verzet van de reizigers tegen de inkrimping van de dienstregeling heeft tot nu toe echter geen enkel resultaat opgeleverd.