Alles Over Utrecht, Afsluiting Langerakbaan gaat niet door

Het hele weekeinde zou het belangrijke kruispunt Oudenrijnseweg-Langerakbaan zijn afgesloten. Het kruispunt moet gereconstrueerd voor het doortrekken van de vrije busbaan tussen Parkwijk en het toekomstige HOV-station achter de Rijksstraatweg in De Meern. De werkzaamheden zijn afgeblazen blijkens grote tekstwagens langs de weg. Het waarom, dat staat niet op de borden.

Het Hoogwaardig Openbaar Vervoer (HOV) is ook na tien jaar bewoning van Leidsche Rijn nog een utopie. Snel openbaar vervoer was een verkoopargument van de Vinex-locatie, maar de vrije busbanen zijn slechts voor een klein deel gerealiseerd. Veldhuizen kent een klein stukje busbaan dat nog nooit gebruikt is, de Rijksstraatweg in De Meern is recent omgetoverd tot busbaan. Er is momenteel grootschalig overleg gaande tussen gemeente en belanghebbenden in De Meern om de enorme bereikbaarheidsproblemen door de komst van de busbaan, in goede banen te leiden.

Het enige deel vrijliggende busbaan dat functioneert is te vinden tussen Parkwijk-Zuid en Parkwijk-Noord. Alleen stopt die busbaan bij de Langerakbaan. Voorbereidingen zijn getroffen om de ontbrekende schakel langs de Oudenrijnseweg aan te leggen. Net ten zuiden van de Rijksstraatweg worden twee busbanen met elkaar verknoopt. Het ene deel loopt vanaf de Vleutenseweg, over de Hogeweidebrug via Parkwijk naar het busstation, de andere baan vanaf NS-Station Vleuten, via Vleuterweide, Veldhuizen en De Meern naar de Prins Clausbrug en Kanaleneiland naar Utrecht CS. De busbaan door Vleuterweide bestaat nog niet.

De busbaan door Strijkviertel, over de A2 naar de Prins Clausbrug moet ook nog worden aangelegd. Daarvoor wordt op dit moment het Taatsviaduct over de A2 gebouwd.

Het is onbekend waarom de reconstructie van het kruispunt Oudenrijnseweg-Langerakbaan is uitgesteld. De lichtwagens langs het kruispunt bevatten die informatie niet.