donderdag 24 mei 2012
Versie 3.00
Webcam Overzicht
Geen onderzoek naar klachten geluidsoverlast Vleuten
Gepubliceerd: 2008-10-29
door: Stadsredactie WdH
In Vleuten wordt hard gewerkt aan de spoorverdubbeling. Bij de Kennedylaan wordt het noordelijk deel van het nieuwe Station Vleuten gebouwd.
De gemeente is niet van plan metingen te verrichten naar de geluidsoverlast, die wordt ervaren door bewoners in het westelijk deel van Vleuten. Zij klagen over het lawaai, afkomstig van de verdubbelde sporen op de nieuwe spoordijk.
Volgens het college blijft het geluid gemiddeld binnen de wettelijke normen en zijn er geen geluidsschermen nodig. De bewoners van de Parkweg, delen van de Ridderhoflaan en het Odenveldpark willen die juist wel. Volgens hen overschrijdt het geluid van goederentreinen de normen. Het college stelt dat het goederenvervoer vanaf 2010 tot het verleden behoort.
CDA, D66 en Burger en Gemeenschap hadden de geluidsproblemen aangekaart bij het college van b en w. Het college doet de klachten van de omwonenden af als ‘verandering in de geluidsbeleving’ en ‘subjectieve beleving’, zo valt te lezen in het antwoord aan de partijen. Deze kreten werden ook gebezigd bij een bewonersoverleg, vorige maand.
Ermee bedoeld wordt dat de feitelijke overlast ook groter is dan vroeger, toen de lijn tweesporig was en op het maaiveld lag, en dat de piekbelasting boven de grens van 57 decibel uitkomt. Omdat de totale overlast onder het wettelijke daggemiddelde uitkomt, zijn volgens gemeente en ProRail geen schermen nodig.
De gemeente is niet van plan metingen te verrichten naar de geluidsoverlast, die wordt ervaren door bewoners in het westelijk deel van Vleuten. Zij klagen over het lawaai, afkomstig van de verdubbelde sporen op de nieuwe spoordijk.
Volgens het college blijft het geluid gemiddeld binnen de wettelijke normen en zijn er geen geluidsschermen nodig. De bewoners van de Parkweg, delen van de Ridderhoflaan en het Odenveldpark willen die juist wel. Volgens hen overschrijdt het geluid van goederentreinen de normen. Het college stelt dat het goederenvervoer vanaf 2010 tot het verleden behoort.
CDA, D66 en Burger en Gemeenschap hadden de geluidsproblemen aangekaart bij het college van b en w. Het college doet de klachten van de omwonenden af als ‘verandering in de geluidsbeleving’ en ‘subjectieve beleving’, zo valt te lezen in het antwoord aan de partijen. Deze kreten werden ook gebezigd bij een bewonersoverleg, vorige maand.
Ermee bedoeld wordt dat de feitelijke overlast ook groter is dan vroeger, toen de lijn tweesporig was en op het maaiveld lag, en dat de piekbelasting boven de grens van 57 decibel uitkomt. Omdat de totale overlast onder het wettelijke daggemiddelde uitkomt, zijn volgens gemeente en ProRail geen schermen nodig.