Alles Over Utrecht, Wegomleiding, hoe moeilijk kan het zijn

Het hele weekeinde is het kruispunt Langerakbaan / Oudenrijnsweg afgesloten. Het verkeer rijdt zich massaal vast op de wegafsluiting, maar volgens de opzichter van de dienst Stadswerken kunnen bestuurders niet lezen en ligt het niet aan de bebording. De afsluiting is nodig omdat het kruispunt opnieuw wordt ingericht voor de aanleg van een busbaan.

De opmerking dat bestuurders niet lezen klinkt aardig, maar is vrij onzinnig. De bebording is van een knulligheid die overal in de stad steeds wordt geconstateerd. Vorige week sprak verkeerswethouder Tymon de Weger nog van een ‘leerproces’ toen hij uit de raad de wind van voren kreeg over vele onlogische wegafzettingen tijdens grote wegwerkzaamheden in de stad.

De opzichter van Stadswerken werd geconfronteerd met het vastrijdend verkeer, maar verwees naar de afdeling communicatie en maakte zich uit de voeten in plaats van op te treden. Een aanwezige specialist die verantwoordelijk is voor de nieuwe verkeerslichten vond dat er voldoende over de afzetting was vergaderd.

Dat een aantal automobilisten niet oplet zal vast. Voor het merendeel van de ‘vastrijders’ was er een logische verklaring die Stadswerken had moeten ondervangen. Op de zijstraten Houtrakgracht en Zijlsterraklaan stond bijvoorbeeld nergens een bord dat het kruispunt was afgesloten. Pas op de Langerakbaan zelf was dat duidelijk, maar dan ontbreken zijstraten om de ‘fout’ te herstellen en is het keren geblazen.

De opzichter van uitvoerend aannemer Van Wijk voelt zich niet verantwoordelijk. “Natuurlijk zie ik dat het verkeer hier niet moet komen, maar dat is aan de gemeente. Wij zijn alleen verantwoordelijk voor het werk binnen de afzettingen.” Een niet erg collegiale opmerking van een bedrijf dat al een decennium een bijna monopoli heeft bij de ‘aanleg’ van Leidsche Rijn.

Een voordeel is dat door het mooie weer het werk zondagmorgen kan zijn afgerond, in plaats van zondagavond.