vrijdag 25 mei 2012
Versie 3.00
Webcam Overzicht
Raad kan luchtplan aanpassen als minister akkoord gaat
Gepubliceerd: 2009-03-20
door: Stadsredactie JvS en WdH
Minister Cramer belde al met Aleid Wolfsen over de Utrechtse perikelen met het Actieplan Luchtkwaliteit. Ook moet zij instemmen als de Utrechtse raad het ALU zou wil aanpassen. Foto: Adrie Mouthaan.
De gemeenteraad staat niet onder curatele van het stadsbestuur maar van de minister van VROM als de raad het huidige Actieplan Luchtkwaliteit (ALU) nog wil aanpassen. Dat blijkt uit een brief die minister Cramer vrijdag naar de kamer stuurde na vragen van de VVD.
In Utrecht is volop discussie ontstaan of milieuwethouder Tymon de Weger de gemeenteraad steeds juist heeft geïnformeerd of de raad al dan niet aanpassingen meer kan plegen aan het Utrechtse plan voor schonere lucht. Afgelopen zaterdag viel de coalitie uit elkaar op dat plan. Volgens wethouder De Weger heeft Utrecht het plan bij de minister ingediend, onder voorbehoud van goedkeuring door de raad. De raad spreekt pas na de bewonersinspraak in mei of juni inhoudelijk over de plannen.
Vooral de oppositie in Utrecht, die sinds zaterdag groter is dan de coalitie, denkt dat de aanpassingsmogelijkheden van het ALU vooral theoretisch zijn. Als je er een bouwsteen uittrekt, zoals bijvoorbeeld de aanleg van de Spoorlaan, valt het hele plan in duigen.
Wethouder De Weger stelde donderdag in een brief aan de raad dat het rijk niet tornt aan de bevoegdheden van Utrecht als het om het aanpassen van het ALU gaat. Zolang de effecten voor de luchtkwaliteit per saldo minimaal hetzelfde uitpakken is er volgens De Weger niets aan de hand. Minister Cramer bevestigt vrijdag die lezing, maar voegt daar een belangrijke voorwaarde aan toe. De raad mag plannen aanpassen, de effecten op de luchtkwaliteit moeten gelijk blijven of verbeteren en de minister moet met de planaanpassingen instemmen. Formeel is daarmee het laatste woord niet meer aan de raad maar aan de minister.
VVD-fractievoorzitter Ingrid de Bondt is verrast over het antwoord van de minister. “De Weger heeft ons altijd verteld dat we als raad het laatste woord hebben en nu blijkt dat de minister dat heeft. Dit is voor mij nieuwe informatie en is anders dat wat we altijd van De Weger hebben gehoord, tot en met zijn laatste brief van donderdagavond.
Leefbaar Utrecht heeft over dit onderwerp een interpellatiedebat aangevraagd tijdens de gemeenteraad van donderdag. Inmiddels steunt de hele oppositie het debat. Fractievoorzitter Oldenborg voelt zich door het college tegen de muur gezet rond het ALU. “Het college heeft willens en wetens het ALU op de laatste dag afgetikt terwijl ze in crisis waren, en het meteen naar Den Haag gestuurd. Om de hete aardappel tot op de laatste dag door te schuiven staat de raad materieel buiten spel. Als wij de Spoorlaan eruit willen, moeten wij dan andere maatregelen gaan doorrekenen? Feit is, en dat is veel storender, wij gaan er niet meer over omdat de minister al zegt dat Utrecht alleen mag aanpassen als zij daarmee akkoord gaat. De raad mag met zijn pet in de hand naar de minister.”
Utrecht moest de plannen snel naar Den Haag sturen omdat ze onderdeel uitmaken van het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL). Den Haag heeft het NSL in het leven geroepen om van Europa vijf jaar uitstel te krijgen voor het voldoen aan de Europese normen voor luchtkwaliteit. Brussel neemt voor half april een besluit of Nederland dat uitstel krijgt. De minister belde al met burgemeester Wolfsen over de Utrechtse strubbelingen rond het actieplan. De belangen zijn erg groot. Mocht Brussel Nederland geen uitstel verschaffen, kunnen veel bouwplannen en de aanleg van wegen onmogelijk doorgang vinden.
Stuur dit bericht door!
De gemeenteraad staat niet onder curatele van het stadsbestuur maar van de minister van VROM als de raad het huidige Actieplan Luchtkwaliteit (ALU) nog wil aanpassen. Dat blijkt uit een brief die minister Cramer vrijdag naar de kamer stuurde na vragen van de VVD.
In Utrecht is volop discussie ontstaan of milieuwethouder Tymon de Weger de gemeenteraad steeds juist heeft geïnformeerd of de raad al dan niet aanpassingen meer kan plegen aan het Utrechtse plan voor schonere lucht. Afgelopen zaterdag viel de coalitie uit elkaar op dat plan. Volgens wethouder De Weger heeft Utrecht het plan bij de minister ingediend, onder voorbehoud van goedkeuring door de raad. De raad spreekt pas na de bewonersinspraak in mei of juni inhoudelijk over de plannen.
Vooral de oppositie in Utrecht, die sinds zaterdag groter is dan de coalitie, denkt dat de aanpassingsmogelijkheden van het ALU vooral theoretisch zijn. Als je er een bouwsteen uittrekt, zoals bijvoorbeeld de aanleg van de Spoorlaan, valt het hele plan in duigen.
Wethouder De Weger stelde donderdag in een brief aan de raad dat het rijk niet tornt aan de bevoegdheden van Utrecht als het om het aanpassen van het ALU gaat. Zolang de effecten voor de luchtkwaliteit per saldo minimaal hetzelfde uitpakken is er volgens De Weger niets aan de hand. Minister Cramer bevestigt vrijdag die lezing, maar voegt daar een belangrijke voorwaarde aan toe. De raad mag plannen aanpassen, de effecten op de luchtkwaliteit moeten gelijk blijven of verbeteren en de minister moet met de planaanpassingen instemmen. Formeel is daarmee het laatste woord niet meer aan de raad maar aan de minister.
VVD-fractievoorzitter Ingrid de Bondt is verrast over het antwoord van de minister. “De Weger heeft ons altijd verteld dat we als raad het laatste woord hebben en nu blijkt dat de minister dat heeft. Dit is voor mij nieuwe informatie en is anders dat wat we altijd van De Weger hebben gehoord, tot en met zijn laatste brief van donderdagavond.
Leefbaar Utrecht heeft over dit onderwerp een interpellatiedebat aangevraagd tijdens de gemeenteraad van donderdag. Inmiddels steunt de hele oppositie het debat. Fractievoorzitter Oldenborg voelt zich door het college tegen de muur gezet rond het ALU. “Het college heeft willens en wetens het ALU op de laatste dag afgetikt terwijl ze in crisis waren, en het meteen naar Den Haag gestuurd. Om de hete aardappel tot op de laatste dag door te schuiven staat de raad materieel buiten spel. Als wij de Spoorlaan eruit willen, moeten wij dan andere maatregelen gaan doorrekenen? Feit is, en dat is veel storender, wij gaan er niet meer over omdat de minister al zegt dat Utrecht alleen mag aanpassen als zij daarmee akkoord gaat. De raad mag met zijn pet in de hand naar de minister.”
Utrecht moest de plannen snel naar Den Haag sturen omdat ze onderdeel uitmaken van het Nationaal Samenwerkingsprogramma Luchtkwaliteit (NSL). Den Haag heeft het NSL in het leven geroepen om van Europa vijf jaar uitstel te krijgen voor het voldoen aan de Europese normen voor luchtkwaliteit. Brussel neemt voor half april een besluit of Nederland dat uitstel krijgt. De minister belde al met burgemeester Wolfsen over de Utrechtse strubbelingen rond het actieplan. De belangen zijn erg groot. Mocht Brussel Nederland geen uitstel verschaffen, kunnen veel bouwplannen en de aanleg van wegen onmogelijk doorgang vinden.
Stuur dit bericht door!
|
|
