Eigenlijk was het de bedoeling om het groot onderhoud van de Weg der Verenigde Naties en de M.L. Kinglaan mee te nemen bij de aanleg van de fly-over over het 24 Oktoberplein. Dan moet het wegdek van die wegen toch helemaal op de schop. De rechtbank gooide echter roet in het eten. Op 20 maart werd het beroep van omwonenden tegen de fly-over behandeld en in plaats van meteen uitspraak te doen, gaf de rechtbank opdracht voor nader onderzoek. En dat betekent dat de uitspraak pas in het najaar te verwachten is. De aanleg van de fly-over gaat dus niet, zoals gepland, in april van start, maar ergens in het najaar. Als de rechtbank tenminste in het voordeel van de gemeente beslist.

Terwijl de realisering van de fly-over dus pas in het najaar van start gaat, neemt de gemeente de Weg der VN, de Kinglaan en de Graadt van Roggenweg nu alvast op de schop. Stel dat het beroep tegen de fly-over ongegrond wordt verklaard en de fly-overplannen toch uitgevoerd mogen worden, dan gaan die wegen binnen zeer korte tijd dus twee keer op de schop. Het nieuwe wegdek, dat er dan net een half jaar ligt, wordt dan weer helemaal verwijderd en automobilisten worden voor de tweede keer gedurende enige maanden omgeleid.

Dat betekent veel extra kosten, veel onnodig extra omrijden en veel onnodig ongerief. Zowel voor de automobilist als voor de omwonenden. Waarom wacht de gemeente niet een half jaar, zodat het groot onderhoud gecombineerd kan worden met de aanleg van de fly-over? Dat bespaart belastinggeld en ergernis. Het wegdek van zowel de Weg der VN als de Graadt van Roggenweg als de Kinglaan vertoont nauwelijks scheurtjes en is nog helemaal niet aan onderhoud toe.

Ik zie maar één verklaring. De ambtenaren van het Ingenieurs Bureau Utrecht (IBU) en van Stadswerken hebben al een tijdje niets te doen. Dachten ze in april eindelijk aan de slag te kunnen, zorgt de rechtbank weer voor vertraging. Bij gebrek aan werk kunnen ze hun bureau natuurlijk wel weer gaan opruimen, maar daar kun je niet mee aan de gang blijven. En bovendien, straks krijgen ze het onderhoudsbudget voor 2008 niet op en dan gaat de gemeenteraad in het budget voor 2009 snijden. En dus eisen de ingenieurs dat ze dat groot onderhoud nu mogen doen, al moet het over een half jaar dus mogelijk weer gebeuren.

Als ingenieurs en hoge ambtenaren beginnen te morren, worden wethouders nerveus. En dus krijgt ‘de vierde macht’ zijn zin en gaat Utrecht-West drie maanden lang helemaal voor niets op de schop. Een dwaze en spilzieke beslissing, die doet denken aan de kapvergunning voor 36 bomen op de Haydnlaan. Die werd verleend omdat het fietspad en het riool vernieuwd moesten worden. Toen de buurt in opstand kwam, bleek het fietspad er strak bij te liggen en het bestaande riool nog wel 50 jaar mee te kunnen. Ambtelijke werkverschaffing, daar draait het om. En slappe knieën van de politiek natuurlijk.

Kees van Oosten