Volharden is een goede eigenschap. Niet voor niets heten veel verenigingen en schepen zo. Het staat voor robuust en doorgaan, ook als het moeilijk wordt. Deze eigenschap dicht ik Tymon de Weger, verkeerswethouder ook toe. Hij heeft geen gemakkelijke taak. Je moet uitvoeren wat anderen bedacht hebben en wordt nog eens ingehaald door nieuwe politieke inzichten en veranderende regelgeving. Het verkeer is in Utrecht een gordiaanse knoop, onontwarbaar dus. Peutert de VVD een stukje los, dan trekt GroenLinks het wel weer aan.

De Weger is in tegenstelling tot enkele voorgangers rustig en onverstoorbaar van aard. En naar mijn indruk ook deskundig. Toch eigenschappen die van pas moeten komen in zijn portefeuille. Ik geloof ook niet dat hij bewust politiek is opgezadeld met deze portefeuille. Hij zag het als een uitdaging.

En dat blijft het voorlopig, een uitdaging. Behalve volharden gaat het in Utrecht ook om enig politiek gevoel en maatschappelijk bewustzijn. Hoe heeft De Weger zich dat Actieplan Luchtkwaliteit aan laten praten? Een afgelikt verkeersplan uit het eind van de vorige eeuw. Knips aanbrengen rond het centrum in de vierde stad van Nederland. Dit is Groningen niet, of Apeldoorn. Utrecht is een dienstenstad en bouwt kantoren in het centrum. Er zijn winkeliers, klanten en bewoners in de wijken rond het centrum. Je drukt het verkeer via woonwijken naar de rand, waar ook al grote problemen zijn en nog even zullen blijven. Gebrek aan politiek gevoel, ik kan het niet anders verklaren.

Nog een voorbeeld. De Weger stuurt het comité Ronduit Weg een brief waarin hij vraagt verder te mogen gaan met de Majellaknoop. In ruil daarvoor biedt hij aan vrachtwagens te tellen op de PHL-laan. Het comité stuurt die brief meteen naar de pers. Die brief is ook een schandelijke aflaat. Eerst ontken je je ongelijk en dan probeer je het zo. Ik moest even nadenken over de motieven van de brief. En dan is de conclusie schokkend. Het is geen streek, daar is het te doorzichtig voor en zo steekt De Weger volgens mij niet in elkaar. Wat het wel is: een volledige ontkenning van de problematiek op de PHL laan. 24 uur per etmaal dendert het verkeer door de woonwijk en overdag permanente file. Er rijden meer vrachtwagens dan door de Botlektunnel, en er gebeurt helemaal niets. Inmiddels is het wegdek volkomen kapot gereden en scheuren er huizen die er al 80 jaar staan. Arme bewoners.

Laat er eens de ferme taal gesproken worden die over de wegen in Leidsche Rijn wordt gebezigd. Dit kanonnenvoer, want die wegen komen er nooit, is alleen afleiding om andere zaken daar voor elkaar te krijgen. Cicero wist het 100 voor Christus al: “vergissen is menselijk, in die vergissing volharden is idioot.”