Fietsen door Utrecht heeft vaak iets weg van het afleggen van een hindernisbaan. Uitwijkende bussen, overstekende studenten en zwalkende bakfietsen zijn op zich niet nieuw. Sinds de bouwwerkzaamheden op het Vredenburg echter van start zijn gegaan voel ik me ter hoogte van de Mediamarkt, op de hoek bij de fietsenstalling, regelmatig een kamikaze piloot.

Het verkeerstafereel doet denken aan een gemiddelde grote stad in het Midden Oosten, met als enige verschil dat er minder geclaxonneerd wordt aangezien de fietsers het met slechts een bel moeten doen.

Doordat mijn woning zich aan de busbaan bij het Vredenburg bevindt en ik vaak met de trein reis ben ik inmiddels redelijk gewend aan de situatie. Ik heb zelfs een heuse strategie ontwikkeld die ertoe leidt dat ik zonder kleerscheuren en scheldpartijen de overkant bereik. Zo is het op de fiets van groot belang je hand tijdig uit te steken en wanneer je te voet bent is het raadzaam te wachten tot werkelijk iedereen gepasseerd is. Zelfs de roekeloze rijder die het, met gevaar voor eigen leven, waagt door rood te rijden.

Dit levert iedere dag een hoop bijna-ongelukken en frustratie op. Maar ik moet bekennen dat ik de humor er ook van inzie. Voor argeloze dagjesmensen, ik noem een Truus en Hans uit Harmelen, die niet bekend zijn met deze hindernisbaan, is het namelijk een beproeving om in het centrum te komen. Die beduusde hoofden wanneer een Utrechter ze toeschreeuwt dat ze uit hun doppen moeten kijken maken voor mij, getraind als ik inmiddels ben, telkens weer een hoop goed.

Aan mijn dagelijkse portie leedvermaak lijkt binnenkort echter een einde te komen. Er gloort hoop aan de horizon voor Truus en Hans. De gemeente heeft besloten de situatie te veranderen. Niet omwille van de veiligheid, maar doordat de bouwwerkzaamheden zich uit gaan breiden en het Vredenburgviaduct moet verdwijnen.

De grote vraag is hoe die 22 duizend fietsen, 2500 bussen en niet te vergeten de wandelaars in de lente en zomer hun weg moeten gaan vinden. De geruchten die de ronde doen laten vermoeden dat ze door de Lange Koestraat en de Willemstraat zullen worden geleid. Wegen die niet autovrij kunnen worden gemaakt en niet al te breed zijn. Ik denk dat ik er vast een plekje voor een tuinstoel reserveer.

Lisa Spit